在线测字打分随着座舱硬件、软件技术不断发展，智能座舱设计也在不断进化，从以功能性需求为主，向以“用户体验”为核心的方向演进，智能座舱越来越安全、智能、舒适。
座舱显示方面，多屏化、大屏化热度只增不减。2020-2021年，造车新和传统车企陆续上市了多款搭载多屏和联屏的车型，如2020年底红旗E-HS9车内搭载8屏，2021年交付量产的华人运通HiPhi X搭载9屏等；同时，车内屏幕尺寸越来越大，如2021年7月上市的星越L中控屏达到1米IMAX巨屏，计划2021年10月上市的福特EVOS搭载了27英寸4K显示中控大屏，计划2022年上市的凯迪拉克Lyriq搭载了33英寸一体显示屏。
此外，屏幕布局也越发新颖别致，如2021年初奔驰发布的最新MBUX Hyperscreen系统大屏，三联屏设计（12.3英寸全液晶仪表+17.7英寸中控屏+ 12.3 英寸副驾驶屏），贯穿式OLED大屏由整块宽度超过141厘米的非规则曲面玻璃覆盖，将三块屏和出风口内嵌在其中，融为一体，营造出极强的科技感。
计划2022年量产的智己L7搭载39英寸智慧场景屏和12.8英寸AMOLED中控屏，其中39英寸屏由两块联屏构成，两块联屏可分别升降，具备多种显示模式，内容可切换。
在高清手机显示屏的带动下，消费者对车载显示屏的分辨率也有了更多想法。低分辨率的显示屏已经满足不了当前用户的需求。车载显示屏朝着更高分辨率的方向发展，并对显示屏的对比度、视场角、光学指标、响应速度等提出更高的要求。如计划2021年底上市的宝马iX其搭载的全新ID8系统采用横置曲面双联屏，由12.3英寸全液晶仪表屏和14.9英寸中央娱乐系统屏（角度略微朝司机方向倾斜）构成，其两块显示屏PPI值均高达206。
人机交互UI界面设计方面，在功能实用基础上，汽车人机界面设计不再一成不变。由于智能汽车功能越来越多，汽车变得越来越聪明，底层数据呈现也越来越丰富，未来界面交互正在往更加简洁化、3D直观化、年轻化、通透化、数字化、符号化、扁平化等多方向发展。如2020年6月，斑马智行发布维纳斯智能系统（VENUS系统），其UI界面采用了A-B平行世界的产品设计。其A世界为“地图即桌面”，而B世界采用瀑布流式布局，用户可以非常直观地在界面上找到常用的功能，甚至可以根据自身需求进行显示界面的DIY。
如MBUX Hyperscreen能在适当的时候，为用户在中央屏幕主界面显示其所需个性化功能，实现无需滚屏、无需翻页的“零层级”操作，带来轻松而又贴心的人机交互体验。
UI界面设计的创新突破离不开HMI设计工具的发展推动。HMI设计及开发工具方面，多家企业发布了最新版本产品，从最新功能来看，支持多平台，多算法，同时可复用软件框架、3D界面设计等成为了HMI设计开发工具新特点。另外，随着智能座舱第三空间打造，娱乐性不断提升，网页游戏等科技HMI设计公司也开始向车载市场迈进，如Eptic Games公司等。
人机交互方式方面，通过AI智能、智能氛围灯、智能表面材料、香氛系统、智能座椅等多产品和技术融合应用，语音、AI智能助手、人脸识别、手势、指纹、生命体征检测等多种人机交互技术已纷纷上车，智能座舱已具备一定的人机交互体验和场景化能力，座舱情景交互也更加智能、情感、人性化。如2021年量产交付的高合HiPhi X，通过搭载52个生物传感器可识别驾驶员的表情、声音、心率、血氧、血压变化、呼吸频率等，进而自行调节音乐、温度/情况时接管车辆。
2021CES展上，三星最新展出的数字座舱搭载了健康监测系统，通过摄像头和可穿戴移动设备的组合，能够在上车之前对乘客的健康状况进行分析；在车内，系统可以监测乘客的压力水平，并调整车辆的照明、气味和音乐，以帮助乘客放松身心。
而随着以“用户体验”为核心的人机交互设计，同时通过AI智能、车内、车外等技术发展促进，人机交互也在从基本的功能知交互向认知、主动式交互发展。
按照智能座舱以人为本的用户体验设计，个性化智能座舱已成为未来智能座舱的一大发展趋势。除了最初车机系统、按键等基本的个性化自定义设置外，现在通过软件架构等可实现车内多场景的个性化自定义设置，如2021年上海车展上市的威马W6 基于SOA软件通过手机APP自定义编程实现场景个性化组合和设定。
引言智能汽车是机器人的第一形态，对应的智能座舱也引领了机器人时代人机交互发展的新方向。历史上，每一次交互方式的改变，都重塑了智能设备的产业格局。正如DOS转向Windows时代带来的产业巨变一样，人机自然交互打开了一道通向新产业的大门。人机自然交互将改变我们对待智能汽车、泛机器人和人工智能的态度。人类最重要的发明是创造了语言体系，用于人与人的交互，带来人类文明；今天，人机自然交互可能是下一个基石性发明，其与机器的自主决策强结合，将带来机器文明，重塑人与机器的关系，对我们的社会工作方式及生活方式等方面将产生深远的影响。关键结论1.未来最重要的人机交互趋势是机器从被动响应主动交互，从人适应机器到机器不断地适应人，终极目标是让机器拟人
最理想的交互模式应该是什么样的？ /
继之前我们介绍智能座舱的隐式交互，今天分享下显式交互，顾名思义就是驾驶员和乘客主动发起与汽车进行互动的方式。与隐式交互相比，驾驶员和乘客等用户可以通过对话、主动执行任务、手势等方式与智能车辆助手进行显式交互。智能座舱在主动与用户互动的同时，还需要考虑各种文化和地理因素。例如，不同的手势在意大利或日本可能意味着不同的东西。此外，通过分析用户的情绪，智能座舱可以适当地调整其交互方式，从而产生更多的移情交互。总的来讲显式交互其主要包括以下四个方面：基于语音的交互基于显示屏的交互基于触觉的交互多模式混合界面交互基于篇幅我们把显式交互划分为两部分，本文主要是分享语音以及显示交互基于语音的交互语音用户界面 (VUI) 可以通过允许驾驶员与车辆进
系列文六：它的3种交互方式之显式交互（语音以及显示） /
智能驾驶座舱如我们之前文章讲到，他让汽车不简单是一个让你从A移动到B的工具，而是变成懂人类，能与人类互动的智能设备，车内交互可以提高驾驶员的情境意识、信任、舒适性、更好的用户体验以及可用性和安全性。当前汽车从按键交互跨越到了车载显示交互，未来传统车载显示器预计将扩展到具有多模式界面的图形用户界面 (GUI) 显示器，如我们之前文章所诉配备了多种传感技术包括听觉、触觉/触觉、手势、可穿戴传感器、和 AR/VR /混合现实 (MR) 技术，以确保准确预测车内交互。此外，驾驶员或乘客对于交互至关重要。车载交互系统需要估计和推断驾驶员/用户的动作、疲劳或困倦等状态、驾驶员的认知状态以及用户的情绪。通常，人类可以隐式和显式地与智能车辆进行
系列文五：它的3种交互方式之隐式交互 /
继智能驾驶座舱交互技术，视觉，触觉之后。本文将大概介绍下另外三种，听觉，生理传感器，整车状态。听觉技术虽然比较传统但也面临变革，例如AI 语音，更加分区和分级的技术；生理传感在穿戴电子领域应用广泛但汽车应用还刚刚开始有比较广阔的空间，整车状态比较传统但要求更加精细。听觉技术听觉模式在驾驶相关任务的中起着核心作用，因为在某些情况下，没有其他模式可以取代听觉模式，例如喇叭或迎面而来的紧急车辆的警报器。通常，交互的听觉模式包括在语音用户界面的上下文中接收人类命令的车载麦克风和在基于语音的交互的情况下提供车载信息娱乐和反馈的扬声器，例如现在比较火的自然语音识别交互（汽车AI智能语音101及其供应链）。听觉可以补充传统的基于视
系列文四：它背后的5种交互技术之听觉，生理传感，整车状态 /
显然汽车行业有一个明显的趋势，屏幕越来越多，实体按钮和表盘越来越少。如前一节（智能座舱系列文二：它背后的5种交互技术之视觉）所述，对于屏幕，基于触摸的视觉显示已成为新常态。视觉显示器屏幕中基于触摸的控制通常是通过电阻、电容和表面声波等转换机制实现的。电容由于简单和多点触控在触摸屏中最为流行。然而，如果考虑到视觉显示，他的一个缺点就是可能会分散驾驶员的注意力，所以汽车交互研究人员已经开始探索其他直观且不分散注意力的方法来向驾驶员提供反馈和交互。这个时候，触觉或触觉界面提供了以下几个优点：安全：辅助信息可以传达给驾驶员和完成的任务，而无需对任何屏幕进行扫视，也无需将视线从道上移开；自然控制：众所周知，使用触摸的控制对人类来说更
系列文三：它背后的5种交互技术之触觉 /
行业领先的智能汽车电子服务商自行科技与安霸合作的智能座舱系统（IMS）已规模化量产交付2022 年 3 月21日，中国上海，Ambarella (下称“安霸”，专注于 AI 视觉芯片的半导体公司)，宣布与深圳市自行科技有限公司(下称“Autocruis”或“自行科技”)达成深度合作. 自行科技是一家以嵌入式AI技术为核心的智能汽车电子服务商，是中国“驾驶员注意力监测系统性能要求及试验方法”（行业称作DMS）的标准制定单位. 自行科技推出的基于安霸 CV2x 系列的舱内系统（IMS，包含驾驶员系统（DMS）及乘员系统（OMS））已向商用车和乘用车客户规模化量产交付。该系统除了支持驾驶员和乘员疲劳检测、注意力检测
视觉领域达成深度合作 /
摘要：本文对智能车基于赛道记忆的控制算法进行了研究，分别从赛道记忆算法的实现前提、初圈记忆、数据分析与处理以及如何充分利用记忆得到的信息四个方面进行介绍。实车试验表明，对于相对简单的比赛赛道，基于赛道记忆控制算法的智能车可以取得较好的成绩，随着赛道的日趋复杂，赛道记忆算法也有很大的潜力。关键词：智能车；赛道记忆；控制算法本次“飞思卡尔”智能车邀请赛规则中明确指出，智能车在赛道上连续跑两圈，并记其中最好圈成绩为比赛成绩。这个规则的确立使得赛道记忆算法成为了可行。如图1所示，赛道记忆算法在第一圈
哪位兄弟有PS2的键盘鼠标（触摸板）的驱动，不要USB的，带PS2接口的也行，最好是GPIO模拟的
如T 分可以追加哪位兄弟有PS2的键盘鼠标（触摸板）的驱动，不要USB的，带PS2接口的也行，最好是GPIO模拟的
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hello,大家好! 本人菜鸟一枚,初涉单片机. 拥有 MSP430LaunchPad一片, G2553一枚, CCS已安装,较为熟悉C/C++语言. 求大神们指导,推荐些站内好的,合适的资源,学习学习..... PS:随便赚个积分.. HelloWord
最近对DSP很感兴趣，所以发些资料，希望大家有好的资料也都共享出来，这样才能有技术的提升！~ 资料为开发板原理图，程序，说档！~有兴趣的话我们也可以组织DIY一下！~ [本帖最后由wanghongyang于2011-2-1310:36编辑]dsp交流电机控制开发板全套资料
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