设计灵感来源于帕特农神庙的黄金比例古思特搭载6.6升V12引擎，最大输出414千瓦，峰值扭矩780牛米，与匹配的则会是一台8速，预计在这两者的组合下百公里仅需4.5秒就能完成。这样强大的心脏，起步却异常的稳健，你机会感受不到任何力量。隔音方面也堪称业内经典。
古斯特加长 颜色：钻石黑/夕阳红 配置：19轮，无腰线，双排气管外露，标配小，全景天窗，前后通风座椅，座椅个性化调节，车门内侧灯，定制内饰，真皮内饰，真皮顶棚，天然胡桃木，舒适入车系统，后排影音系统，后排舒适头枕靠垫，羊仔毛脚垫，可调节LED头灯，蓝牙车载电话，多碟DVD。
设计灵感来源于帕特农神庙的黄金比例诠释着稳重、高贵与霸气，劳斯莱斯象征着无与伦比的地位，象征着财富和地位，而我不敢大胆总结劳斯莱斯的性格，因为它无法确切地知道是什么支撑着这种氛围和平静。车标由两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。轮毂盖上的双R标志不论您怎样行驶，它都保持直立。劳斯莱斯最显著的特点在于大量的体力劳动。迄今为止，劳斯莱斯的发动机仍然是完全手工制造的。更令人惊异的是，劳斯莱斯散热器的格栅是由熟练工人手工和眼睛，没有任何测量工具。散热器需要工人生产一整天，然后需要5小时来加工和抛光。
设计灵感来源于帕特农神庙的黄金比例诠释着稳重、高贵与霸气，5.58米的车身长度并不显得臃肿，身侧面比例常讲究的，车身高度与轮圈高度的比例必须是2：1，这是为了衬托出整辆车的厚重与豪华感，视觉感受无比尊贵。尽管对开式车门造价很高，但为了上下车的优雅，将此设计代代相传。
设计灵感来源于帕特农神庙的黄金比例在大多数人眼里都有着稳定、高贵、古老、霸权、强烈的形象，正面拥有所有事物的动力同时，仿佛一切都在掌握之中，车头硕大的中网使车头看起来很有气势，设计灵感来源于帕特农神庙的黄金比例，上过学的人都知道，神庙堪称奇迹，劳斯莱斯这一经典运用，也是为了体现其奢华别致。
“车尾”车尾相对整体复古的气息多了一点年轻化元素，尾灯设计十分小巧，外侧有镀铬装饰，造型和车尾整体很贴合，内部采用了全LED光源，至于车尾没有过多装饰，双边共4出布局的排气管采用了可变阀门系统同，根据工况调节阀门的开闭。490L的备箱容积，尽管不支持拓展，但内部高级的绒面质感包裹，已经超越了它的实用性。
手纹乱
设计灵感来源于帕特农神庙的黄金比例劳斯莱斯古斯特---对开门可以让后排乘客更加优雅的上下车，这种营造仪式感的设计劳斯莱斯是不会的。至于说成本？那不是劳斯莱斯考虑的问题，古斯特也不例外。它所散发出的底蕴尤为深厚，各种经典的传承和“任性”，都在告诉人们它早就不是交通工具那么简单。“奢华”对于这款车是最基本的需求，而专属感才是它的主要体现。
设计灵感来源于帕特农神庙的黄金比例加长版内饰设计随处可看到最为古朴的传承，比如白底仪表盘、三幅方向盘、球形空调出风口以及管风琴因素按造型的风量调节钮。即便是带有四个温区的空调，也依然采用手动方式调节。也许这就是劳斯莱斯的任性之处，秉承传统，而不是。加长版设计上秉承传统，但科技配置却一样也没落下。这款古思特II中控台配备了10.25英寸显示屏。集成了、多、蓝牙电话、行驶信息等。
内饰部分，加长版绝对能够让您沉浸在一个手工精美打造的定制世界中，为您提供舒适的旅行，让您轻松自如且饱满地抵达目的地。增强型发座椅是杰出的人体工程学的淋漓体现，当坐到座椅上时，它便可调整到更加舒适的角度。这里，仿佛您的私人套房。
可谓是一座移动的，无论是低速还是高速下的动力储备，它的性能表现都远远的超过了基本的通勤需要。坐在车内，您全然不用理会外面的人马嘈杂，大部分被阻隔在外，不会影响到您的休息，而你需要做的，就是静静的享受人抛来的目光。
内饰由2000名工人，经过60双手，花费至少20天打造。其奢华程度可想而知。，管风琴音栓造型调节钮，球形旋转结构的出风口，精致度不亚于任何一款豪华轿车。门板处藏有一把采用特氟纶涂层，简单地说就是不易存水，你别小看这把雨伞，价值6万元RMB。
劳斯莱斯古斯特的后排是劳斯莱斯家族最重视的，中间扶手处的金属装饰看起来非常精致。大多数功能控制，都集中在这个扶手上，包括旋钮，座椅调节以及复位功能等等，得益于宽大是座椅设计，加上充裕的腿部空间，再按摩功能，给后排乘客带来极为舒适的体验。木质的小桌板和内饰很搭，看起来非常有质感。后排乘客还可以通过后排娱乐系统来查看调节内容，功能比较强大。
古思特搭载6.6升V12引擎，最大输出414千瓦，峰值扭矩780牛米，与匹配的则会是一台8速，预计在这两者的组合下百公里仅需4.5秒就能完成。这样强大的心脏，起步却异常的稳健，你机会感受不到任何力量。隔音方面也堪称业内经典。
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